Il momento clou della sessione è arrivato dopo appena 15 minuti, quando Charles Leclerc ha perso il controllo della sua Ferrari alla curva 4, colpendo il muretto interno e danneggiando il lato sinistro della SF-25. L’incidente, definito dallo stesso Leclerc come “molto stupido”, ha causato una bandiera rossa, interrompendo la sessione per circa 10 minuti. Il danno alla monoscocca ha costretto Ferrari a un cambio di telaio, escludendo Leclerc dalla FP2. Nonostante l’uscita anticipata, il suo tempo iniziale gli ha permesso di chiudere decimo.
McLaren, dominatrice a Barcellona, non ha brillato in FP1. Lando Norris e Oscar Piastri (14°, +1.005) hanno mostrato segni di instabilità, con il team che ha testato novità tecniche, tra cui le “mermaid tails” sull’ala anteriore, utilizzando rastrelliere aerodinamiche su Piastri per raccogliere dati. La squadra di Woking sembra ancora alla ricerca del setup ideale, con evidenti problemi di trazione e grip.
Altri spunti degni di nota includono il ritorno di Lance Stroll (Aston Martin) dopo l’intervento al polso che lo aveva costretto a saltare il GP di Spagna. Il canadese, 15° a +1.010, ha completato una sessione senza intoppi sul circuito di casa. Franco Colapinto (Alpine) ha causato una breve bandiera gialla con un testacoda alla curva 2, ma senza conseguenze

Il circuito Gilles Villeneuve, noto per la sua bassa aderenza, ha messo alla prova i piloti. Lance Stroll (Aston Martin), al rientro dopo l’infortunio al polso, ha compromesso la sua sessione dopo soli cinque minuti, colpendo il muretto alla curva 4 e rompendo la sospensione anteriore sinistra. Il canadese non ha registrato tempi, deludendo i tifosi di casa. Fernando Alonso, invece, ha salvato il bilancio dell’Aston Martin con un solido quinto posto, mostrando un buon ritmo.
Ferrari ha vissuto una sessione complicata.
Leclerc, fermo dopo l’incidente in FP1 che ha danneggiato la monoscocca della sua SF-25, non ha preso parte alla FP2, lasciando Lewis Hamilton come unico pilota in pista. L’inglese, ottavo a +0.682, ha raccolto dati importanti ma ha lamentato problemi di aderenza nelle curve lente, un’area critica per la Ferrari su questo circuito. Il team principal Fred Vasseur ha confermato che Leclerc tornerà per la FP3, ma la perdita di tempo in FP2 complica la preparazione per le qualifiche.

Nella sessione conclusiva, Lando Norris (McLaren) ha dimostrato un notevole recupero, firmando il miglior tempo in 1’11”799 su gomma morbida C5/C6. Il britannico ha preceduto Charles Leclerc (Ferrari) di appena 78 millesimi e George Russell (Mercedes) di 151 millesimi, seguiti da Lewis Hamilton (Ferrari), distante 0”251 Un episodio clou della sessione è stato l’impatto di Oscar Piastri (McLaren) contro la celebre “Wall of Champions” all’ultima curva, che ha provocato una foratura alla posteriore destra e ha generato la bandiera rossa con circa 37 minuti restanti. L’australiano è riuscito a rientrare ai box e ha concluso l’ora in ottava posizione, a +0”720 .
Max Verstappen (Red Bull), campione in carica a Montréal, è rimasto al quinto posto (+0”273), mentre Fernando Alonso (Aston Martin) ha conquistato il sesto tempo, staccato di 0”448 dal leader .
Anche Nico Hulkenberg (Sauber) e Ollie Bearman (Haas) hanno perso il controllo allo stesso punto, senza conseguenze significative.