FP1 (Free Practice 1) è la prima sessione di prove libere del weekend di gara: dura circa un’ora ed è il primo momento in cui le monoposto scendono in pista ufficialmente.
Durante FP1 i team e i piloti si occupano di testare l’assetto della vettura, verificare che tutto funzioni (freni, motore, sospensioni, elettronica), sperimentare – se presenti – componenti nuovi e raccogliere dati su circuito, aderenza e pneumatici.
È anche l’occasione per i piloti (soprattutto su circuiti nuovi o con condizioni particolari, come per un GP in notturna o in un nuovo tracciato) di “prendere confidenza” con la pista: frenate, traiettorie, punti di riferimento.

In pratica: FP1 non serve tanto per segnare il giro più veloce possibile, quanto per preparare tutto—macchina, strategie, gomme—e arrivare pronti a sessioni più decisive come qualifica e gara.

Se vuoi, posso farti una bozza di “flash news FP1” da incollare subito in un post o articolo: concisa, incisiva, stile social o quotidiano sportivo. Vuoi che la prepari?

Sprint Qualifying Qatar 2025 si è svolta venerdì pomeriggio (al posto della seconda sessione di prove libere).
In questo formato, c’è un’unica sessione di libere al mattino, poi la qualifica‑sprint definisce la griglia di partenza per la gara sprint del giorno dopo.

La qualifica è strutturata in tre fasi (SQ1, SQ2, SQ3): SQ1 dura 12 minuti, SQ2 10 minuti, SQ3 solo 8 minuti. I cinque piloti più lenti in SQ1 sono eliminati (posizioni 16‑20 per lo sprint), altri cinque in SQ2 (posizioni 11‑15), mentre i restanti 10 in SQ3 lottano per la “pole della sprint” (posizioni 1‑10). Per quanto riguarda le gomme: in SQ1 e SQ2 è obbligatorio usare un nuovo set di pneumatici “medium”, mentre in SQ3 è prevista una mescola “soft” (non necessariamente nuova).

Risultato della qualifica‑sprint 2025: Oscar Piastri (McLaren) ha conquistato la pole‑position per la gara sprint con il miglior tempo, precedendo George Russell (Mercedes) e Lando Norris (McLaren).

Oscar Piastri domina la Sprint: è primo, davanti a George Russell e Lando Norris.
Partito dalla pole position grazie alla Sprint Qualifying, Piastri mantiene la leadership fino alla bandiera a scacchi e vince la Sprint sul circuito di Lusail International Circuit.

Chiude secondo Russell, a circa 5 secondi, con Norris terzo.
Max Verstappen termina in quarta posizione, limitando i danni nella lotta per il titolo.

Con questa vittoria, Piastri accorcia le distanze in classifica: ora resta al secondo posto con 374 punti contro i 396 di Norris, Verstappen è terzo con 371 — la lotta mondiale è ancora molto aperta.

Il risultato conferma anche l’importanza della qualifica: su un circuito come Lusail — con curve veloci e pochissimi punti per sorpassi — partire davanti si è rivelato fondamentale per controllare la Sprint senza rischi.

Qualifiche GP Qatar 2025: Oscar Piastri (McLaren) conquista la pole con un giro da 1:19.387.
Dietro di lui, in prima fila, c’è Lando Norris (McLaren), a +0.108 sec.

In terza posizione si qualifica Max Verstappen (Red Bull Racing), a +0.264 sec dal leader.

Completano la top‑10: al 4° posto George Russell (Mercedes), 5° Kimi Antonelli (Mercedes), 6° Isack Hadjar (Racing Bulls), 7° Carlos Sainz (Williams), 8° Fernando Alonso (Aston Martin), 9° Pierre Gasly (Alpine), 10° Charles Leclerc (Ferrari).

Male per Lewis Hamilton — eliminato in Q1, 18° tempo.

Se vince la gara.

Se arriva 2°, a patto che Max Verstappen non vinca e Oscar Piastri non finisca meglio del 4°.

Se arriva 3°, se Verstappen non va sul podio e Piastri non chiude meglio del 5°.

Se arriva 4°, se Verstappen non sale sul podio e Piastri non fa meglio del 6°.

Se arriva 5°, se Verstappen resta dietro e Piastri non fa meglio del 7°.

Se arriva 6°, se Verstappen non lo precede e Piastri non chiude meglio dell’8°.

Se arriva 7°, se Verstappen resta alle sue spalle e Piastri chiude al massimo 9° o fuori dai punti.

Se arriva 8°, a patto che né Piastri né Verstappen vadano a punti o non arrivino al traguardo.